Новые снегоходы и квадроциклы будут выпускать в Ярославской области

Print

Новые снегоходы и квадроциклы будут выпускать в Ярославской области

Источник: ВГТРК

Новые снегоходы и квадроциклы будут выпускать в Ярославской области

Испытатели каждый день выходят на трассу. Без проверки в реальных условиях ни один снегоход не пустят в серийное производство. Да и все предложения и нововведения конструкторского бюро оценивают на практике – испытывают на скорость и маневренность. Эти машины готовы работать в любых условиях, как на гладком льду, так и по бездорожью. Единственное – одежда должна быть подходящей, защищать и от холода, и от ветра.

Инженер-конструктор Александр Трухин:»Машины стали у нас гораздо мощнее, надежнее, маневреннее. Я работаю больше 10 лет. Мне нравится. Это драйв, это неповторимые чувства – езда зимой».
А начинается все здесь. В этом цехе металлические листы и трубы превращаются в детали. Современные станки, говорит руководство русской механики, позволяют гнуть даже самые сложные материалы в 3-4 плоскостях. Практически без участия человека.
«Он находит в программе эти детали, включает и станок изготавливает эти детали без его участия. Он только наблюдает, контролирует», – уточнил генеральный директор ОАО «Русская механика». Валерий Караваев.
Лишних деталей здесь не делают. Никаких промежуточных складов нет. И с одного рабочего места каждая отправляется на следующее. А в итоге – вот такие красавцы. Это – линейка 2011 года. Буран, с которого начиналась вся, уже 40-летняя, история российских снегоходов, теперь получил и 4-тактный двигатель. Расход топлива стал меньше в 2 раза. А вот это – рыбинка. Снегоход-трансфомер разбирается на три части и может поместиться в багажнике автомобиля. Ну и, конечно, флагман – тайга-барс. Мощный двигатель позволяет разогнаться до 120 километров в час. Здесь и панель приборов уже цифровая. На нее выводится не только информация о скорости, но и данные об оборотах двигателя, его температуре, о количестве топлива в баке. А вот эта машина только пойдет в серийное производство. И, скорее всего, тоже станет гордостью предприятия.
«Это первый русский мотовездеход. В том смысле, что он был спроектирован и изготавливается полностью на русской земле», – отметил заместитель генерального директора ОАО «Русская механика» по коммерческим вопросам Алексей Старков.
В серийное производство он должен пойти в феврале. Двухместный мотовездеход с электрической лебедкой, фаркопом, обещают на русской механике, будет значительно дешевле зарубежных аналогов. И это не единственная новинка. Планируется, что в июле здесь станут серийно выпускать детские снегоходы. Сейчас они проходят ходовые испытания.

Мотоновости со всего света

Related Posts

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Контакты с Администацией

648112778 послать сообщение по ICQ Администратору хостинга Админ